Nissan Terrano 1 WD21 PU Buchsen Set

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Nissan

Terrano 1 WD21

Bringe die Präzision zurück auf die Straße (und ins Gelände)! Mit dem kompletten Fahrwerksbuchsen-Set von Polybuchsen eliminierst du das schwammige Fahrgefühl deines Nissan Terrano I nachhaltig. Herkömmliche Gummibuchsen werden mit der Zeit spröde, reißen und lassen die Achsen „wandern“. Unsere Polyurethan (PU)-Lösungen bieten die ideale Balance aus Haltbarkeit und Fahrstabilität für deinen Offroader.

Warum Polybuchsen?

Polyurethan ist das überlegene Material für Offroad-Enthusiasten und Daily Driver. Es ist deutlich resistenter gegen Umwelteinflüsse und mechanische Belastungen als Standard-Gummi.

Maximale Widerstandskraft: Extrem reißfest und abriebfest, auch unter harten Offroad-Bedingungen.
Dynamische Stabilität: Behält die Achsgeometrie auch bei hohen Belastungen bei.
Witterungsbeständig: Resistent gegen Öl, UV-Strahlung und Streusalz.
Langlebigkeit: Einmal verbaut, überdauern diese Buchsen oft das restliche Fahrzeugleben.

Produktdetails & Konfiguration

Dieses Set ist speziell auf die Anforderungen des Nissan Terrano I abgestimmt.

Farbe: Orange (Standard)
Härtegrad: 75 ShA (Die perfekte Mischung aus Komfort und straffem Handling für die Straße und Gelände).

Lieferumfang (Komplettset)

Dieses Set beinhaltet die relevanten Buchsen für eine umfassende Überholung deines Fahrwerks:

Vordere obere Querlenker: 8-teilig (4x PU-Buchse + 4x Metallhülse) – Buchsen zum Ausbrennen
Vordere untere Querlenker: 4-teilig (2x PU-Buchse + 2x Metallhülse)
Vordere untere Querlenker (am Rahmen): 4-teilig (2x PU-Buchse + 2x Metallhülse)
Hintere obere Längslenker: 8-teilig (4x PU-Buchse + 4x Metallhülse)
Hintere untere Längslenker: 8-teilig (4x PU-Buchse + 4x Metallhülse)
Hinterer Panhardstab: 4-teilig (2x PU-Buchse + 2x Metallhülse)
Koppelstangen: 8x PU-Buchse
Vorderer Stabilisator: 2x PU-Buchse
Hinterer Stabilisator: 2x PU-Buchse

⚠️ Wichtiger Montagehinweis

Bei den vorderen oberen Querlenkern handelt es sich um „Buchsen zum Ausbrennen“. Hierbei ist es zwingend erforderlich, das äußere Metallgehäuse (die Außenhülle) der originalen Buchse im Lenker zu belassen! Nur der alte Gummi wird entfernt, damit die neuen Polybuchsen in die verbleibende Hülse eingesetzt werden können.