Lorsque la suspension est modifiée par un kit de rehausse (Lift Kit), la géométrie entière de la construction de l'essieu change radicalement. Pour les véhicules avec un essieu arrière rigide guidé par une barre Panhard de série, le fait de soulever la carrosserie déplace l'ensemble de l'essieu de manière inégale vers un côté. Il en résulte un empattement asymétrique, une stabilité réduite dans les virages, une usure inégale des pneus et une contrainte accrue sur les composants de la transmission.
La barre Panhard arrière réglable (bras de suspension/tige de réaction) de MorE 4x4 est la solution professionnelle pour restaurer entièrement la géométrie correcte de la suspension. Ce produit remplace la barre Panhard rigide d'origine et permet d'aligner précisément l'essieu arrière au centre du châssis après une rehausse de suspension de +2 pouces (5 cm) ou +4 pouces (10 cm). Grâce au mécanisme de réglage intégré, l'essieu peut être ajusté avec une précision absolue.
La construction de la barre Panhard MorE 4x4 a été extrêmement renforcée (Heavy Duty) pour résister aux énormes forces latérales qui agissent sur les roues arrière du tout-terrain compact en terrain difficile, dans les pentes transversales ou dans les ornières profondes. Un revêtement en poudre résistant protège la pièce de manière fiable contre la corrosion, la boue et les éclats de pierre.
La barre Panhard est une biellette montée transversalement au sens de la marche, qui absorbe les forces latérales transmises par les roues au véhicule. Elle assure que l'essieu rigide reste dans une position stable et prédéfinie par rapport au châssis et à la carrosserie. Une pièce indispensable pour une tenue de route sûre, stable et prévisible sur l'asphalte comme lors d'expéditions tout-terrain exigeantes.
Domaine d'application : Correction du décalage de l'essieu arrière après une rehausse de suspension
Convient pour les hauteurs de levage : Optimisé pour les rehausses de +2" à +4"
Construction : Réglable en continu (via un filetage de réglage robuste)
Exécution : Heavy Duty – nettement plus rigide et résistante à la flexion que la pièce d'origine
Montage : Remplacement facile de la barre Panhard arrière de série (Plug & Play)
Ce composant a été spécialement conçu pour la construction de l'essieu arrière des modèles suivants :
Suzuki Jimny III (années de construction 1998–2018)
Suzuki Jimny IV (à partir de l'année de construction 2018+, GJ & HJ)
Veuillez noter : Pour cette barre Panhard réglable, il n'existe aucun certificat de pièces, aucune homologation générale (ABE) ou autre certificat. La pièce n'est pas homologuée pour la route et ne doit pas être utilisée ou conduite sur la voie publique. Elle est exclusivement destinée à un usage tout-terrain pur, aux compétitions ou à l'exportation.
Le prix indiqué se réfère à 1 pièce de la barre Panhard arrière réglable complète, y compris les douilles pressées.
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